10月18日，奇瑞董事长尹同跃在2025奇瑞环球立异大会上抛出了“环球化立异宣言”：继“新能源不客气”“智能化不客气”之后，尹同跃说奇瑞的环球化立异体系也要不客气了。为此奇瑞将以时期、文化、料理三大立异体系为支点，向“环球化高技术生态集团”全面转型。
破局“鸿沟罗网”
尹同跃在发言中指出中国汽车出海的行业共性难题。“欧洲街头的中国新能源车越来越多，但‘水土不平’‘质地栽跟头’‘土产货化不及’等问题正在销耗中国品牌信誉。”他说奇瑞通过环球阛阓调研发现，2024年中国新能源车企国际投诉中，37%源于“时期适配性不及”，29%指向“济急保险缺失”。
这一痛点成为奇瑞构建立异体系的中枢动因。“环球化不可只拼速率，要靠可捏续的时期材干。”尹同跃建议，奇瑞的规划是通过三大立异体系，竣事“居品出海”向“时期出海”的升级，让时期法式、质地安全经得起环球120多个阛阓的检会。
据悉，当今奇瑞已在上述国度和地区完成阛阓布局，业务范围涵盖亚洲（中国之外）、欧洲、非洲、大洋洲和好意思洲等主要区域并变成一定竞争上风，2024年奇瑞在欧洲、南好意思、中东及北非阛阓的销量均位列中国自主品牌乘用车企业第又名，其中瑞虎5x、瑞虎7等车型成为细分阛阓标杆。瑞虎5x更是在欧洲、南好意思、中东等地区弥远占据A0级SUV出口冠军的位置。据尹同跃浮现，现时奇瑞国际营收占比已“接近50%”。
孙婉秋摄
“不够安全毫不上车”
算作立异体系的中枢，奇瑞的时期布局也亮出硬核数据：里面300多个“瑶光执行室”攻坚500余项短期课题，外部“开阳执行室”集群集结环球100所顶尖高校鞭策1779时期工程（17 大地方、79 个子技俩），已发掘前沿课题4000余项。
两大执行室以“内攻诈骗、外拓基础”的协同口头，拉动奇瑞本身3万研发东说念主员与环球5万名“编外”院士、工程师变成“24小时立异闭环”。
这一体系已催生出可产业化的“时期货架”。尹同跃现场败露，新一代AI智能车架构、犀牛电板、轴向磁通矢量双电机、Carmind 智能体及行将量产的L4级自动驾驶等“环球首创”时期均已落地。其中，方舟水陆两栖系统通过 IP68防水、双能源冗余等时期组合，支捏纵横G700完成长江横渡，成为时期模块化诈骗的典型案例。
孙婉秋摄
安全是时期货架的“底线法式”。现时，奇瑞已成立了含1.2万个真确事故的环球数据库，变成100余项越过国标的企业法式，遮掩电板、碰撞、提拔等七大鸿沟。扫尾当今，奇瑞累计54款车型获环球五星安全评价，为中国品牌之最。“不够安全毫不上车，这是咱们时期产业化的铁律”。
容错机制与质地信仰
据尹同跃先容，为破解立异“两世为人”的难题，奇瑞推出“遵循分享、风险我担”的文化机制：配合技俩成效可获股权奖励并推动产业化，失败则由奇瑞承担归天并支付“车马费”。这种容错联想眩惑了200余名环球顶尖东说念主才以技俩制加盟开阳执行室，加快了其从0到1的原始立异改换。
在料理立异上，奇瑞则聚焦“环球化运营材干”。
尹同跃征引德国零部件毛病事件的旧事：“往日德国工程师为质地问题悲泣的场景，恰是寰球级品牌的底蕴。”他说我方常念念，“如若有一天，奇瑞也有职工因一个质地问题而难过疾首，致使号啕大哭，那咱们就果然离寰球级品牌不远了。”
如今奇瑞将“质地比销量勤劳、立异比利润勤劳”写入斟酌纲目，同期按寰球500强上市公司法式升级措置，规划竣事“组织敏捷、风控前瞻、跨文化交融”。这一行型直指国际阛阓膨胀需求—将来奇瑞国际属地职工数目、营收占比均斟酌“远超国内”。
尹同跃但愿开云体育，通过期期、文化、料理——三大立异体系协同并进，让奇瑞成为用户爱重和相信的环球化高技术生态集团。