周五有报谈称，由特斯拉前董事会成员水野弘谈（Hiro Mizuno）指示的一个日本高层团体，将试图劝服特斯拉投资日产汽车。该团队觉得，特斯拉可能有兴致收购日产在好意思国的制造工场。
马斯克周五晚间复兴了电动汽车分析师索耶·梅瑞特转发的相干报谈，他写谈：“特斯拉工场‘才是’居品，无东谈主驾驶出租车（Cybercab）坐蓐线在扫数汽车产业中是惟一无二的。”
对此，专注于特斯拉动向音问的网站Teslarati解读称，多年来，马斯克曾屡次强调，特斯拉“工场自己”即是该公司的居品。其中，最具代表性的例子即是上海超等工场。
特斯拉在好意思国GA4帐篷式产线坐蓐Model 3早期车型时，荟萃了大量造就，并将这些造就诈欺于上海工场，大幅优化坐蓐经由。随后，当特斯拉开垦柏林超等工场）时，更进一步矫正了工场方法，使坐蓐收敛再擢升。
较早时，特斯拉前董事水野弘谈还是否定了相干报谈，他在X上发帖，否定他与“日本财团草拟特斯拉投资日产汽车的筹画”关系联，“我也不知谈日本政府有任何此类举动”。
水野弘谈也指出，他“怀疑特斯拉是否对日产工场有骨子兴致，因特斯拉的工场绸缪相等私有”。
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